MEUS DEPOIMENTOS PARA A HISTÓRIA - PARTE CXXV

Transporte hidroviário, uma conquista da humanidade desde os primórdios da civilização.

Em continuação aos depoimentos anteriores, retomamos ao tema transporte multimodal como instrumento de desenvolvimento social através dos milênios passados.

É verdade que o processo tecnológico dos transportes ganhou espaços jamais imaginados, além do primitivo transporte aquaviário, vimos nascer o transporte ferroviário, o rodoviário e finalmente o aeroviário. Todo este complexo universo de mobilidade humana formou a base do desenvolvimento tecnológico diversificado, cada um ao seu modo de ser.

Em nosso modo de ver, apesar da diversidade de transporte ainda será o transporte aquaviário ou hidroviário. Os países que acreditam nessa realidade mantém estável sua estrutura social, econômica e cultural.

A história do Brasil quando fala de desenvolvimento do império esclarece:

"O porto de Santos, em 1885 era o maior exportador de café do Brasil. A cafeicultura deslocou o centro econômico do país do nordeste para o centro sul e possibilitou o surgimento de novas cidades e de estradas de ferro, ao mesmo tempo que provocou uma transformação no sistema de mão de obra, substituindo o braço escravo pelo trabalho assalariado, confiado principalmente aos imigrantes europeus".

É imperioso lembrar a figura do genial Visconde de Mauá, que incentivou a instalação de indústrias e dezenas de casas de crédito para o apoio da monarquia. Apesar de desastrosos empréstimos fetos no exterior, a situação econômica do país era de franca prosperidade.

Conclui-se que o transporte aquaviário está na base do progresso da espécie humana.

Imagem do Porto de Santos (Brasil) em 1885.

Imagem do Visconde de Mauá, Coleção Paulo César de Andrade - GB). Fonte - História do Brasil de Bloch Editores.